أبرز النقاط
- إيرادات Delhivery قفزت 30% لتصل إلى 2850 كرور روبية في الربع الرابع من السنة المالية 2026
- قطاع الشركات الصغيرة والمتوسطة ينمو بأكثر من 50% سنوياً منذ عامين
- استحواذ Delhivery على Ecom Express عزز موقعها في سوق الخدمات اللوجستية للطرف الثالث
حققت شركة Delhivery الهندية للخدمات اللوجستية نمواً لافتاً في إيراداتها بنسبة 30% خلال الربع الرابع من السنة المالية 2026، لتصل إلى 2850 كرور روبية هندية مقارنة بـ 2191.6 كرور في الفترة ذاتها من العام السابق. يعكس هذا الأداء تحولات جوهرية في قطاع التجارة الإلكترونية الهندي، أبرزها صعود العلامات التجارية التي تبيع مباشرة للمستهلك والنمو المتسارع في شحنات الشركات الصغيرة والمتوسطة.
ما الذي يدفع نمو Delhivery في سوق التجارة الإلكترونية؟
أوضح ساهيل باروا، المؤسس والرئيس التنفيذي لـ Delhivery، في مقابلة حصرية مع Economic Times أن نمو الشركة يستند إلى عدة اتجاهات رئيسية في السوق. أبرز هذه الاتجاهات هو التوسع الصحي للتجارة الإلكترونية عبر مختلف شرائح الأسعار، إذ لم يعد النمو مقتصراً على المنتجات منخفضة السعر فحسب.
أشار باروا إلى أن التجارة الإلكترونية في الفئات المتوسطة والمميزة تشهد نمواً قوياً أيضاً. وعلى مستوى السوق الإجمالي، يبدو أن اللاعبين المتخصصين في فئات منتجات محددة يستحوذون على حصص من المنصات الأفقية الكبرى. في قطاع الأزياء تحديداً، تحقق العلامات التجارية المباشرة للمستهلك أداءً متميزاً، وهو قطاع تتمتع فيه Delhivery باختراق عالٍ.
كيف أصبحت الشركات الصغيرة محركاً غير متوقع للنمو؟
كشف باروا عن مفاجأة في أداء الشركة: النمو السريع لشريحة الشركات الصغيرة والمتوسطة. اعترف بأن الشركة لم تدرك مدى سرعة نمو هذا القطاع. في السابق، اعتمدت كثير من هذه الشركات على شركات التوصيل المحلية ومزودي الخدمات اللوجستية غير المنظمين.
مع إطلاق خدمة Delhivery Direct، التي تتضمن عروضاً مثل عدم اشتراط حد أدنى للطلبات وخدمة الشحن الجوي الاقتصادي الدولي، باتت الشركة قادرة على استقطاب هذه الشريحة. النتيجة: نمو يتجاوز 50% سنوياً على مدار العامين الماضيين.
- إلغاء شرط الحد الأدنى للطلبات جذب الشركات الناشئة والصغيرة
- خدمة الشحن الجوي الاقتصادي الدولي فتحت أسواقاً جديدة
- التحول من مزودي الخدمات غير المنظمين إلى منصة موثوقة
لماذا تتجه الشركات نحو الاستعانة بمصادر خارجية للوجستيات؟
يرى باروا أن هناك تحولاً متسارعاً من الخدمات اللوجستية الداخلية إلى الاستعانة بمصادر خارجية. السبب الرئيسي هو ارتفاع تكاليف التشغيل، وتحديداً أسعار الوقود وتكاليف العمالة، وهما اثنان من أكبر ثلاثة بنود تكلفة في قطاع الخدمات اللوجستية.
المنطق بسيط: مع ارتفاع التكاليف، يحصل المشغلون الأكثر كفاءة على ميزة أكبر مقارنة بالأقل كفاءة. الشركات التي تدير لوجستياتها داخلياً تجد صعوبة في تحقيق وفورات الحجم التي يوفرها مزود متخصص مثل Delhivery.
ما أثر الاستحواذ على Ecom Express في موقع Delhivery التنافسي؟
أكد باروا أن استحواذ Delhivery على منافستها Ecom Express أدى إلى توحيد السوق وتقليل المنافسة في قطاع الخدمات اللوجستية للطرف الثالث. هذا التوحيد ساهم في زيادة حجم الشحنات للشركة المدمجة.
تخطط الشركة، التي يقع مقرها في غوروغرام، للتوسع في أعمالها عالية النمو وتحسين هوامش الربح لتمويل المرحلة التالية من خلق القيمة.
ماذا عن صافي الأرباح رغم النمو القوي في الإيرادات؟
رغم النمو الكبير في الإيرادات والأرباح التشغيلية، جاء صافي الربح مستقراً تقريباً عند 72.4 كرور روبية مقارنة بـ 72.6 كرور في العام السابق. يعود ذلك جزئياً إلى تكاليف دمج Ecom Express وبنود استثنائية. باستثناء هذه البنود، بلغ صافي الربح بعد الضرائب 87 كرور روبية.
يشير هذا إلى أن الشركة تستثمر بكثافة في عملية الدمج والتوسع، مما يضغط على الأرباح الصافية قصيرة المدى، لكنه يؤسس لنمو مستدام في المستقبل.
رأي Logicity
تمثل قصة Delhivery نموذجاً يستحق الدراسة لشركات الخدمات اللوجستية في الأسواق الناشئة. المنافسون الإقليميون مثل Aramex وNaqel في منطقة الخليج يواجهون ديناميكيات مشابهة مع صعود D2C وضغوط التكلفة. الفارق أن السوق الهندي أكبر حجماً مما يسمح بوفورات حجم أعلى. شركات مثل iMile وJ&T Express التي تتوسع في الشرق الأوسط تراقب هذا النموذج عن كثب، خاصة مع نمو التجارة الإلكترونية المتسارع في السعودية والإمارات.
الأسئلة الشائعة
ما هي Delhivery وماذا تفعل؟
Delhivery هي أكبر شركة خدمات لوجستية متكاملة في الهند من حيث الإيرادات، تأسست عام 2011 وطرحت للاكتتاب العام في 2022. توفر خدمات التوصيل والشحن لشركات التجارة الإلكترونية والعلامات التجارية المباشرة للمستهلك.
ما معنى D2C أو العلامات التجارية المباشرة للمستهلك؟
D2C تعني Direct-to-Consumer، وهي العلامات التجارية التي تبيع منتجاتها مباشرة للمستهلكين عبر قنواتها الخاصة دون المرور بتجار التجزئة أو المنصات الكبرى مثل Amazon أو Flipkart.
لماذا تتخلى الشركات عن الخدمات اللوجستية الداخلية؟
ارتفاع أسعار الوقود وتكاليف العمالة يجعل الاستعانة بمزود متخصص أكثر جدوى اقتصادياً، حيث يستطيع تحقيق وفورات الحجم التي لا تستطيع الشركة الفردية تحقيقها.
كيف يؤثر توحيد سوق الخدمات اللوجستية على الأسعار؟
عادةً يؤدي تقليل المنافسة إلى استقرار الأسعار أو ارتفاعها الطفيف، لكنه يحسن جودة الخدمة واستدامة السوق على المدى البعيد بتخليصه من اللاعبين غير المربحين.
هل تحتاج مساعدة في التطبيق؟
إذا كنت تدير شركة تجارة إلكترونية وتفكر في تحسين استراتيجية الخدمات اللوجستية أو التحول من الخدمات الداخلية إلى الاستعانة بمصادر خارجية، تواصل مع فريق Logicity للحصول على استشارة متخصصة حول أفضل الممارسات والحلول المتاحة في السوق.
عمر حسن
كاتب تقني وابتكار
أُنتِج هذا المقال بمساعدة الذكاء الاصطناعي وراجعه فريق التحرير في لوجيسيتي. اعرف المزيد في سياسة التحرير.
مقالات ذات صلة
تصفح الكلاقرأ أيضاً

الهجمات السيبرانية الإيرانية على إسرائيل تقفز إلى 4,800 حادثة شهرياً: ماذا يعني ذلك للأمن الرقمي الإقليمي؟
كشف يوسي كرادي، المدير العام لمديرية السايبر الوطنية الإسرائيلية، عن تصاعد حاد في الهجمات السيبرانية الإيرانية على إسرائيل، إذ قفز عدد الحوادث السيبرانية العدائية من نحو 1,600 حادثة شهرياً في يونيو 20






